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Jeudi 14 décembre 2006
4
14
12
2006
09:48
Mon Pére a fini de construire son bateau ! ! !
Et bien depuis Samedi (5/8/2006), on a pu le mettre a l'eau et le tester un peu !
C'est un petit bonheur.
On est parti en faire les essais sur le bassin d'Arcachon, lieu dans lequel il voguera la plupart du temps. Relativement rapide ( maximum de 10 noeuds ), on a été taquiné le vent dans les limites du respect dû à ses voiles toutes jeunes :-)
C'est toute la joie de la navigation au gré des éléments, entre l'air frais et les embruns froids qui nous sautent à la figure pour nous faire rigoler.
Amoureux de la mer et de l'air, je vous laisse contempler :
La proue
Vue de l'horizon sous la grand-voile
Wooouuu ! Et derrière, ça dit quoi ?
Une bien jolie photo, due à mon grand frère ! ;-)
Vous êtes toujours devant votre écran ?
Allez ! ! ! Et qu'ça saute ! Faites vous donc votre propre "Petite Lili" ! :-D
Et bien depuis Samedi (5/8/2006), on a pu le mettre a l'eau et le tester un peu !
C'est un petit bonheur.
On est parti en faire les essais sur le bassin d'Arcachon, lieu dans lequel il voguera la plupart du temps. Relativement rapide ( maximum de 10 noeuds ), on a été taquiné le vent dans les limites du respect dû à ses voiles toutes jeunes :-)
C'est toute la joie de la navigation au gré des éléments, entre l'air frais et les embruns froids qui nous sautent à la figure pour nous faire rigoler.
Amoureux de la mer et de l'air, je vous laisse contempler :
La proue Vue de l'horizon sous la grand-voile Wooouuu ! Et derrière, ça dit quoi ? Une bien jolie photo, due à mon grand frère ! ;-)Vous êtes toujours devant votre écran ?
Allez ! ! ! Et qu'ça saute ! Faites vous donc votre propre "Petite Lili" ! :-D
Par Bubulus
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Jeudi 3 novembre 2005
4
03
11
2005
00:00
Petite Lili en quelques mots ;
Avec un gréement à l'accastillage plus que simple qui se compose de 2 mats tournants non haubanés, réalisé en bois collé. La réduction de voilure se fait par enroulement des mats.
Son lest liquide largable permet de réduire le déplacement à 180 kg pour la marche à l'aviron ou sur la remorque.
Ses deux vastes coffres étanches à l'avant et à l'arrière permet d'emporter le nécessaire pour une randonnée.
Le banc transversal central est amovible pour permettre d'installer un couchage double en fond de cockpit, protégé par une tente de raid.
Ce bateau a permis à Gilles Montaubin, son architecte et Constructeur, de remporter des raids de voile aviron dans sa catégorie.
Par Bubulus
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Mardi 27 septembre 2005
2
27
09
2005
00:00
Par Bubulus
-
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Lundi 26 septembre 2005
1
26
09
2005
00:00
| longueur de coque | 5.8 m |
| largeur | 1.88 m |
| poids complet | 260 Kg |
| lest | 80 Kg |
| tirant d'eau mini | 16 cm |
| tirant d'eau maxi | 100 m |
| type d'appendice | dérive sabre |
| Type de gréement | Cat boat ketch |
| surface de voile | 14 m² |
| surface de la Grand Voile | 10 m² |
| surface du foc | 4 m² |
| Voile-aviron | avirons prévus |
| Année de lancement | 2002 |
| architecte | Gille Montaubin |
| constructeur | CHANTIER MER |
| matériau | Contre-Plaqué Epoxy |
.
Par Bubulus
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